في خطة تشغيلية متكاملة تستهدف نقل أكثر من مليوني حاج بين المشاعر المقدسة، في إطار منظومة نقل ذكية تسهم في تسهيل تنقل ضيوف الرحمن ورفع كفاءة إدارة الحشود خلال موسم الحج.

تهيئ منظومة نقل الحجاج للموسم المقبل لنقل ما يقارب 72 ألف راكب في الساعة الواحدة، مما يضعها بين أكثر أنظمة النقل كثافة على مستوى العالم. هذه الطاقة الاستيعابية الهائلة هي جوهر الخطة التشغيلية المتكاملة التي تستهدف نقل أكثر من مليوني حاج بين المشاعر المقدسة خلال موسم حج 1447هـ.

وتواصل الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" استعداداتها المكثفة لتشغيل قطار المشاعر المقدسة، الذي يعد أحد أبرز مشاريع النقل الحديثة في المملكة. يعتمد التشغيل على أسطول متكامل يضم 17 قطارًا كهربائيًا، تبلغ سعة الواحد منها نحو 3000 راكب.

يمتد مسار القطار لمسافة 18 كيلومترًا، رابطًا بين مشاعر منى ومزدلفة وعرفات عبر تسع محطات موزعة بواقع ثلاث محطات في كل مشعر، وصولًا إلى محطة الجمرات. تصل سرعة القطار إلى 80 كيلومترًا في الساعة، حيث يستغرق التنقل بين محطة عرفات 1 ومحطة منى 3 نحو 20 دقيقة فقط.

• يسهم القطار الكهربائي في تقليص زمن تنقل الحجاج والحد من الازدحام المروري داخل المشاعر المقدسة.
• أسهم تشغيله في إزاحة نحو 50 ألف رحلة حافلة من الطرق المؤدية إلى المشاعر، مما انعكس إيجابًا على انسيابية الحركة وتقليل الانبعاثات الكربونية.

وروعي في تصميم المحطات تسهيل حركة الحشود عبر فصل مناطق الانتظار عن مناطق الصعود، مع توفير جسور ومنحدرات ومصاعد كهربائية لخدمة كبار السن وذوي الإعاقة. زُودت القطارات بـ60 بابًا في كل جانب لتسريع عمليات الصعود والنزول.

ومنذ تولي "سار" مهام التشغيل والصيانة للمشروع عام 1440هـ، واصلت تنفيذ خطط التطوير الشاملة. بدأت استعداداتها لموسم حج 1447هـ فور انتهاء الموسم الماضي، عبر تنفيذ مرحلة تجريبية استمرت 60 يومًا لفحص الأنظمة الفنية والتشغيلية، تخللتها ثلاث عمليات محاكاة متكاملة لحركة القطارات.

علي الصباغ

صحفي متعدد المواهب، يعمل في كتابة المقالات والأخبار في مجالات متنوعة مثل السياسة، الاقتصاد، الثقافة، والرياضة.

قم بمشاركة المقال